老舊小區加裝的電梯,不光要能“上上下下”,還要用得穩當。上海市城鄉建設和交通委員會近日專門發文明確:既有多層住宅加裝電梯項目必須按照新建抗震標準設計,或採取必要的抗震加固措施。記者昨天在採訪中發現,對於定下抗震的統一規範,一邊是老百姓拍手叫好,另整合負債一邊卻是操作執行難。
  連景觀設計體項目須鑒定
  市建交委下發的《關於本市既有多層住宅加裝電梯試點工作建設管理有關事項的通知》(以下簡稱《通知》)要求,設計單位應對加裝電梯採用獨立結構設計、結構與既有多層住宅完全脫開的項目,其新建部分按照新建抗震標準設計;對於加裝的電梯與既有多設計裝潢層住宅結構相連,作為整體設計的項目,既有多層住宅應按照抗震鑒定標準進行性能鑒定,根據鑒定結果,採取必要的抗震加固措施。
  鑒定費用室內設計誰承擔
  記者在採訪中發現,對於抗震的要求,不少市民拍手贊成。滬上一些電梯安裝業人士則就抗震的操作性提出疑問,認為《通知》中涉永慶房屋及抗震的條款較為模糊,執行起來有一定難度。
  “加裝電梯和既有多層住宅的聯繫如何界定,怎麼才算是‘獨立’,怎麼才算是‘連體’?如果要做抗震鑒定,費用由誰來承擔?”上海市物業協會電梯維保專業委員會主任、上海現代電梯工程有限公司總經理劉玉華坦言,抗震鑒定的費用,大約每個項目在2萬元左右。之前在不少老舊小區試水加裝的電梯,的確很少對老房子以及電梯項目做抗震鑒定。
  劉玉華說,對既有多層住宅加裝電梯,各方本來就爭議很大,如果再加上抗震鑒定的環節,不但會提高加裝電梯的成本,還很有可能使加裝電梯走向“流產”。
  另外,一部分已加裝電梯的多層小區居民則擔憂電梯運行所引發的震動會影響到居住安全。
  本報記者 楊冬  (原標題:加電梯測抗震 操作性仍存疑)
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